Zámer mesta na území: mýty a pravda

Magistrát mesta Bratislava ústami svojich predstaviteľov však prezentuje iný zámer v území, než požadujú občania, obyvatelia a vlastníci bytov v danej lokalite. Územie navrhujú zastavať, ba čo viac, už ponúkajú územie na medzinárodnom veľtrhu v Cannes.

>> Zámer mesta prezentovaný na veľtrhu MIPIM 2007 v Cannes 1/2 (*.pdf - 576 kB)

>> Zámer mesta prezentovaný na veľtrhu MIPIM 2007 v Cannes 2/2 (*.pdf - 512 kB)

>> Oficiálna stránka Bratislavy k veľtrhu MIPIM 2007

>> Urbanistická štúdia: Chorvátske rameno - Zrkadlový háj

Vyjadrenia predstaviteľov mesta sa snažia podsunúť mystifikáciu, že ide o buď-alebo. Hlavný architekt prof. Šlachta sa dokonca vyjadril, že tu má byť jedno z hniezd pre mrakodrapy. To však nie je pravda: my sa nebránime stavbe električky, pokiaľ, obrazne povedané, pôjde Central parkom a nie Manhattanom. A že to tak ide, dokazujú aj zábery z Prahy.

Inšpirácia z Prahy 1| Inšpirácia z Prahy 2 | Inšpirácia z Prahy 3

Vyjadrenie viceprimátora Korčeka (SME.sk)

Mrakodrapy rastú... - vyjadrenie prof. Šlachtu (pravda.sk)

Mesto až podozrivo veľmi tlačí na skorú realizáciu tzv. rýchloelektričky a to dokonca s vedomím, že ide o dočasný variant. Výskumný ústav dopravný sa však vyjadril, že dočasné riešenie je nevhodné a neopodstatnené - ako ekonomicky, tak dopravne i spoločensky. Znovu vyvstáva otázka motívu, tak často kladená kriminalistami: V čí prospech?

>> Stanovisko VÚD Žilina

Obyvatelia a vlastníci bytov sa však nebránia rozvoju mesta, práve naopak, ide im predovšetkým o rozvoj územia, v ktorom žijú. Naša spoločnosť je založená na ústavnom práve, ktoré definuje vlastnícke právo a zodpovednosť z toho plynúcu, už nežijeme v spoločnosti, kedy nám vševediaci štát určil, čo je pre nás dobré, len my sme si to neuvedomovali. Máme svoje ústavné práva: vlastnícke a na priaznivé životné prostredie. Nečakáme však pasívne, že niekto niečo za nás urobí. Naopak, pripravili sme komplexný návrh riešenia: električka sa bude budovať v spolupráci so ŽSR a to už v definitívnom variante a na území Petržalky v tzv. Plytkom tuneli. Povrch bude riešený ako členitý mestský park s prvkami drobnej architektúry a mestského mobiliáru s prepojením na pochôdzne terasy v celej svojej dĺžke. Terasy sa zrekonštruujú a vytvoria prirodzené Petržalské korzo na celej jej území, pričom sa vytvorí priesotr pre služby vo VOV a následne sa zlepší aj plnenie domových fondov, čo prospeje celkovému rozvoju územia a obyvateľov.

>> Stanovisko a návrhy vlastníkov na Rovniankovej 14

Električka verzus Mestský park?

Viceprimátor Korček sa vyjadril, že mestský park pri Chorvátskom ramene nebude, lebo tu bude električka. Ak si však pozrieme prospekty z veľtrhu nehnuteľností MIPIM 2007 v Cannes, kde sa ponúkajú parcely pre mohutnú výstavbu, a ak zoberieme do úvahy aj nedávny predaj pozemkov pre spoločnost Popper, o ktorom sa realitný odborníci vyjadrili, že je pre mesto nevýhodná a stráca na ňom aj 300 miliónov korún, možeme sa domýšľať, že dôvodom pre takéto tvrdenia je niečo celkom iné...

>> Zámer mesta prezentovaný na veľtrhu MIPIM 2007 v Cannes 1/2 (*.pdf - 576 kB)

>> Zámer mesta prezentovaný na veľtrhu MIPIM 2007 v Cannes 2/2 (*.pdf - 512 kB)

Pritom, ako dokumentujú zábery z Prahy, kde sa buduje metro vo veľmi podobnom území ako je Chorvátske rameno, je možné skĺbiť dopravnú stavbu vedenú v tzv. plytkom tunely a realizáciu mestského parku...

Nielen tzv. rýchloelektrička, ale i štvorprúdovka

Mesto plánuje realizovať výstavbu nielen tzv. rýchloelektričky, ale i štvorprúdovej cesty, o ktorej sa výskumný ústav Dopravný vyjadril, že nie je ekonomicky, dopravne i spoločensky neopodstatnená. Navyše, ak nebude končiť do premostenia Dunaja, aj tak nevyrieši kritické dopravné uzly Petržalky, ktorými sú práve premostenia Dunaja, naopak, kvôli tzv. rýchloelektričke sa plánuje zrušiť Starý most pre autá, spolu s cestným ťahom Vajanského nábrežím a Dostojevského radom, pričom doprava má byť presmerovaná cez už dnes preťažený Nový most, Einsteinovu a most Apollo. A to nehovoríme o vplyvoch zvýšenej emisnej a hlukovej záťaže na obyvateľstvo v súvislosti s už spomínanou štvorprúdovkou...

Predchádzajúca devastácia územia - Kaufland

Mesto a Petržalka už v minulosti dopustili devastáciu územia výstavbou nákupného centra a to napriek vôli obyvateľov a vlastníkov bytov v danej lokalite, ktorú vyjadrili aj petíciou a ktorú podporilo 1155 obyvateľov dvoch ulíc: Rovniankovej a Markovej, ktorých sa to dotýkalo.

Prejdite myšou cez obrázok a uvidíte rozdiel...